В большинстве случаев, составные части машин относятся к элементам стареющего типа, у которых интенсивность отказов является монотонно возрастающей функцией наработки. Одним из немногих способов управления этим естественным процессом старения, наряду с резервированием, является профилактика, тем более, что резервирование, предусматривающее дублирование наиболее ответственных элементов лесных машин используются редко. Профилактика, наоборот, достаточно дорогостоящая процедура, весьма чувствительна к экономическим показателям отрасли. В работе разработаны несколько стратегий управления техническим состоянием машин путем определения параметров технического состояния элемента и сравнения их с предельными или допустимыми значениями данного состояния.