сотрудник с 08.04.1996 по настоящее время
Екатеринбург, Свердловская область, Россия
Рассмотрены основные задачи по совершенствованию щебеночно- мастичных покрытий лесных лесовозных автомобильных дорог за счет использования инновационных дорожно-строительных материалов. Для подобных дорог, характерно применение материалов, способных обеспечивать основные требования по транспортно- эксплуатационному состоянию в сложных природно-климатических условиях. Известные дорожно-строительные материалы отличаются нестабильностью своих физико-механических свойств. Что вызывает значительные трудности как при проектировании, так и при эксплуатации лесных лесовозных дорог из этих материалов. Несмотря на комплекс проведенных опытно-экспериментальных исследований, задача разработки дорожных покрытий с регулируемыми эксплуатационными свойствами остается невыполненной. Таким образом, решить проблему позволит разработанная методика проектирования зерновых составов щебеночно-мастичных асфальтобетонных покрытий лесных дорог, с новыми транспортно-эксплуатационными параметрами, с учетом условий эксплуатации, что и определило цель настоящей работы. Целью исследований была разработка методов создания щебеночно-мастичных асфальтобетонных покрытий лесных лесовозных дорог, с применением теплостабилизирующей добавки из песка вспученного вермикулита. В работе была решена задача оценки степени влияния добавки песка из вспученного вермикулита на качественные показатели щебеночно-мастичных асфальтобетонных покрытий лесных лесовозных дорог. Результатами работы было создание рецептуры щебеночно-мастичного асфальтобетона с теплостабилизирующей добавкой из вспученного вермикулита фракции от 0,5 до 1,0 мм. Учитывая достаточную адекватность опытно-экспериментальных исследований, результаты подбора смеси могут быть рекомендованы для использования в практике строительства лесных лесовозных дорог для I и II дорожно-климатических зон.
лесные дороги, щебеночно-мастичные асфальтобетонные дорожные покрытия, теплостабилизирующая добавка, вспученный вермикулит
1. Кручинин И.Н., Дедюхин А.Ю. Применение хризотила в дорожном строительстве: монография. - Екатеринбург: изд-во УГЛТУ, 2011.- 152 с.
2. Салихов М.Г., Иливанов В.Ю. Исследование долговечности модифицированного щебеночно-мастичного асфальтобетона при действии агрессивной среды / Научный журнал «Вестник ПГТУ. Серия «Лес. Экология. Природопользование».- Йошкар-Ола: ПГТУ, 2013.- № 2.- С. 38 - 45.
3. Кирюхин, Г.Н. Покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона / Г.Н. Кирюхин, Е.А. Смирнов // М.: ООО Издательство «Элит».-2009. -176 с.
4. Руденский А.В. Дорожные асфальтобетонные покрытия / А.В. Руденский. - М.: Транспорт, 1992. - 213 с.
5. Bindu C. S. et. Al. Waste plastic as a stabilizing additive in Asphalt Stone Mastic/ International Journal of Engineering and Technology Vol.2 (6), 2010, p.379-387.
6. Redelius, P. G. (2006). The structure of asphaltenes in bitumen. Road Materials and Pavement Design, 7 (sup1), p.143-162.
7. Ахтямов Э.Р. Исследование битумно-вермикулитовых мастик и асфальтобетонов для дорожного строительства / Э.Р. Ахтямов, Е.В. Кошкаров, А.Ю. Дедюхин и В.Н. Агейкин // «Национальная Ассоциация Ученых»: ежемесячный научный журнал. - Екатеринбург: Евразийское научное изд-во. - № 34 (61). - 2020. - С. 21-26.
