the necessity of improving the maneuverability of logging trucks to increase the productivity of transport operations. Presents the development of Petrozavodsk State University in the area of improving the maneuverability of hauling trucks.
road-train, maneuverability, transportation of forest, overall traffic lane.
УДК 656.136
ПОВЫШЕНИЕ МАНЕВРЕННОСТИ ЛЕСОВОЗНОГО АВТОТРАНСПОРТА
INCREASEDMANEUERABILITYFORESTRY VEHICLE
ФурсаН.В.,студент
ФГБОУ ВПО «Петрозаводский государственный университет»
г. Петрозаводск, Россия
DOI: 10.12737/10153
Аннотация: показана необходимость повышения маневренности лесовозных автопоездов для увеличения производительности транспортных операций. Представлена разработка Петрозаводского государственного университета в области повышения маневренности лесовозных автопоездов.
Summary:the necessity of improving the maneuverability of logging trucks to increase the productivity of transport operations. Presents the development of Petrozavodsk State University in the area of improving the maneuverability of hauling trucks.
Ключевые слова: автопоезд, маневренность, транспорт леса, габаритная полоса движения.
Keywords: road-train, maneuverability, transportation of forest, overall traffic lane.
Одним из важнейших этапов лесозаготовительного производства является транспорт леса. Лесовозному транспорту зачастую приходится перемещаться по узким технологическим коридорам, например, при движении по лесовозным усам, объезде препятствий, на погрузочных площадках. При этом на первый план выходит ширина требуемой для передвижения автопоезда габаритной полосы. В результате лесозаготовителям приходится решать, что выбрать: двухступенчатую схему вывозки леса - когда лес с лесосеки вывозится одиночным тягачом до магистральной дороги, где перегружается на автопоезд которым и доставляется до потребителя, либо строительство более широкой дороги и более широких технологических коридоров на погрузочных площадках, что позволит вывозить лес с лесосеки до потребителя сразу автопоездом без дополнительных перегрузочных операций. В общем-то и тот и другой вариант ведут к повышенным материальным затратам: в первом случае увеличивается время работы, связанное с погрузочно-разгрузочными операциями в виду необходимости перегрузки леса, во втором случае увеличатся затраты на строительство дорог.
1. Ershov, B.V. Tekhnicheskoe obsluzhivanie avtomobiley [tekst] / M.V. Zaletaev, A.M. Ul´yanetskiy, M.A. Yurchenko. - Kiev: Vishcha shkola, 1969. - S. 446.
2. Shegel´man, I.R. Funktsional´no-tekhnologicheskiy analiz: metod formirovaniya innovatsionnykh tekhnicheskikh resheniy dlya lesnoy promyshlennosti [tekst] / I.R. Shegel´man. - Petrozavodsk: Izd-vo PetrGU, 2012. - 96 s.
3. Pat. 130929 Rossiyskaya federatsiya, MPK7 B 60 P 3/40, B 62 D 53/00. Avtopoezd vysokoy manevrennosti / Vasil´ev A.S., Shegel´man I.R., Skrypnik V.I.; zayavitel´ i patentoobladatel´ Petrozavodskiy gosudarstvennyy universitet. - № 2013112327/11; zayavl. 19.03.2013; opubl. 10.08.2013. Byul. № 22.
4. Pat. 2530208 Rossiyskaya federatsiya, MPK7 B60P3/40. Sposob transportirovki dlinnomernykh gruzov avtopoezdom / Shegel´man I.R., Vasil´ev A.S., Skrypnik V.I.; zayavitel´ i patentoobladatel´ Petrozavodskiy gosudarstvennyy universitet. - 2013112071/11; zayavl. 18.03.2013; opubl.24.10.10. Byul. № 28
5. Shegel´man, I.R. Sposob transportirovki dlinnomernykh gruzov [tekst] /I.R. Shegel´man, A.S. Vasil´ev. Inzhenernyy vestnik Dona. - Rostov-na-donu, 2014. Vyp. 4. - [Elektronnyy resurs]. - Rezhim dostupa: http://ivdon.ru/ru/magazine/archive/N4y2014/2630.
