показана необходимость повышения маневренности и проходимости лесовозных автопоездов для увеличения производительности транспортных операций.
автопоезд, транспорт леса, маневренность, высокая проходимость, габаритная полоса движения.
УДК 656.136
ПОВЫШЕНИЕЭФФЕКТИВНОСТИЛЕСОВОЗНОГОТРАНСПОРТА
IMPROVING THE EFFICIENCYOF TRANSPORTFORESTRY
Ишков В.А, студент
Фурса Н.В, студент
ФГБОУ ВПО «Петрозаводский государственный университет»
г. Петрозаводск, Россия
DOI: 10.12737/11077
Аннотация: показана необходимость повышения маневренности и проходимости лесовозных автопоездов для увеличения производительности транспортных операций.
Summary: shows the need to improve maneuverability and cross-hauling trucks to increase the productivity of transport operations.
Ключевые слова: автопоезд, транспорт леса, маневренность, высокая проходимость, габаритная полоса движения.
Keywords: Truck-and-trailer, timber transportation, maneuverability, overall traffic lane.
При заготовке древесины важную роль играет транспорт леса. Существует проблема недостаточной проходимости тяжелых автопоездов с четырёхосными прицепами, что ведет к повышению трудоемкости процесса, так как приходится прибегать в двухступенчатой вывозке леса. Также современные автопоезда, применяемые при вывозке древесины, обладают недостаточно высокой маневренностью, что ведет к необходимости обустройства более широких габаритных полос движения автопоезда. Все вышесказанное ведет к увеличению транспортной составляющей в стоимости конечного продукта.
С целью поиска новых технических решений направленных на совершенствование конструкций лесовозных автопоездов в Петрозаводском государственном университете интенсифицированы научно-поисковые работы, результаты которых отражены в публикациях [1-7].
1. Шегельман, И. Р. Обоснование технических решений по созданию высокопроходимого лесовозного автопоезда [текст] / И.Р. Шегельман, В.И. Скрыпник, А.С. Васильев // Транспортное дело России. Вып. 7 (92). Москва, 2011. - С. 64-66.
2. Шегельман, И. Р. Модернизация конструкции лесовозного автопоезда с целью повышения его проходимости [текст] / И.Р. Шегельман, В.И. Скрыпник, А.С. Васильев // Глобальный научный потенциал: научно-практический журнал. Вып. 1 (10). СПб, 2012. - С. 73-75.
3. Васильев, А.С. Обоснование эффективности модернизированной конструкции лесовозного автопоезда [текст] / А.С. Васильев, И.Р. Шегельман, В.И. Скрыпник // Политематический сетевой электронный научный журнал Кубанского государственного аграрного университета (Научный журнал КубГАУ) [Электронный ресурс]. - Краснодар: КубГАУ, 2012. - №08(82). - Режим доступа: http://ej.kubagro.ru/2012/08/pdf/32.pdf.
4. Васильев, А.С. Технико-экономическая оценка эффективности модернизированного лесовозного автопоезда [текст] / А.С. Васильев, И.Р. Шегельман, В.И. Скрыпник // Наука и бизнес: пути развития. Вып. 9 (15). Москва, 2012. - С. 71-73.
5. Шегельман, И.Р. Новая конструкция трансмиссии автопоезда высокой проходимости [текст] / И.Р. Шегельман, В.И. Скрыпник, А.С. Васильев // Тракторы и сельхозмашины: научно-практический журнал. Вып. 2. Москва: Адвансед Солюшка, 2013. - С. 8-9.
6. Шегельман, И. Р. Обоснование направлений повышения эффективности функционирования лесовозных автопоездов / И. Р. Шегельман, В. И. Скрыпник, А.В. Кузнецов, А.С. Васильев // Инженерный вестник Дона Вып. 4. Ростов-на-дону, 2013. - [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://ivdon.ru/magazine/archive/n4y2013/2007.
7. Шегельман, И.Р. Способ транспортировки длинномерных грузов [текст] /И.Р. Шегельман, А.С. Васильев // Инженерный вестник Дона. - Ростов-на-дону, 2014. Вып. 4. - [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://ivdon.ru/ru/magazine/archive/N4y2014/263.
