В статье показано моделирование работы армогрунтового устоя мостового перехода, а также показаны результаты расчета методом конечных элементов с использованием программного комплекса PLAXIS 2D
мостовой переход, устой моста, метод конечных элементов, армогрунтовые сооружения
Одним из основных элементов мостового перехода являются устои. Устои моста представляют собой береговые опоры, предназначенные для удержания насыпей подходов от обрушения и сопряжений конструкций моста с подходами. В силу этого, устои воспринимают большую нагрузку – не только вертикальную от пролетного строения, но и горизонтальную – от давления грунта и временных транспортных нагрузок. В связи с этим, одной из основных задач, стоящих еще на этапе проектирования, является уменьшение этих горизонтальных нагрузок. Одним из основных способов снижения горизонтального давления, применяемых на практике, является использование армогрунта [1-2].
Применение армогрунтовых устоев мостов позволяет возводить долговечные, надежные и сравнительно недорогие конструкции [3]. Однако, перед непосредственным применением таких конструкций в реальных устовиях необходимо предварительно изучить их свойства и характеристики, смоделировав их работу.
В настоящее время, при решении расчетных задач в строительной отрасли, широко используются численные методы. Один из таким – метод конечных элементов, позволяющий наглядно интерпретировать основные идеи. Среди множества расчетных программ, в которых используется метод конечных элементов, широкую известность получил программный комплекс «PLAXIS 2D», применяющийся для геотехнических расчетов и показывающий высокую достоверность вычислений [4]. С помощью данного программного комплекса была смоделирована работа конструкции устоя мостового перехода, расчет горизонтальной нагрузки на устой, определение напряжение в арматуре, а также прогноз напряженно-деформированного состояния активной зоны. Расчетная и деформированная схемы устоя представлены на рисунках 1 и 2 соответственно.
1. Клевеко В.И. Исследование работы армированных глинистых оснований//Вестник Пермского национального исследовательского политехнического университета. Строительство и архитектура. - 2014. - № 4. - С. 101-110.
2. Клевеко В.И. Применение геосинтетических материалов в дорожном строительстве в условиях Пермского края//Вестник Пермского национального исследовательского политехнического университета. Строительство и архитектура. -2013. -№ 1. -С. 114-123.
3. Соколова В.Д., Клевеко В.И. Основные положения по расчету армогрунтового устоя моста //В сборнике: Будущее науки - 2014 Сборник научных статей 2-й Международной молодежной научной конференции, в 3-х томах. Ответственный редактор Горохов А.А.. Курск, - 2014. - С. 236-239.
4. Кашапова К. Р., Моисеева О. В., Клевеко В. И. Анализ напряженно-деформированного состояния несущих конструкций подземного пешеходного перехода в зависимости от глубины его заложения. Вестник Пермского национального исследовательского политехнического университета. Транспорт. Транспортные сооружения. Экология. -2014. -№ 4. -С. 27-39.
